你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌奥迪
车系奥迪A8
年份2014
首次上牌2014/07
表显里程191,400km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机3.0T 333马力 V6
车身颜色黑
座位数-
车况描述
车况达标 检测通过 车况达标 理赔2次 过户2次
本车车龄12年，年均里程1.6万公里，正常家庭日常使用频率，有2次过户记录；外观可能存在较为明显痕迹；内饰存在较为明显使用痕迹或脏污情况；车身整体骨架完整无异常；动力系统运行正常。
配置亮点
电动吸合门
空气悬架
可变悬架
方向盘电动调节
全景天窗
后排独立空调
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
方向盘换挡
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多二手商用车（皮卡、轻客）和乘用车的品质评估标准一样吗？
完全不同。商用车的评估重点在于：货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁（车架）是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
查博士或懂车帝的历史报告如果与4S店后台数据存在冲突，你们以哪个为准？
永远以4S店的原厂联网底层数据为准。第三方平台抓取数据时可能存在滞后或错漏（如VIN码录入错误）。当出现冲突时，我们依靠实车物理复勘来打破数据的罗生门
Audi A8 3.0T 333 V6
奥迪A8 2013款 A8L 50 TFSI quattro豪华型
EXW: ¥103,510
车辆编号SWA1631372
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