我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上，我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。

极其危险且通常不被允许。这极易触发中国外汇管理局的“反洗钱（AML）”风控。汇款账户抬头必须与合同买方、提单收货人保持高度一致。如果必须代付，需提前提供具有法律效力的《三方代付协议》并经我司财务合规审查。

请在目的港提车时的第一时间（离开港区前）拍摄带时间水印的照片和视频。我们将比对装船前我们在中国港口拍摄的最终存档影像。如果确认是我们在前置检测中漏报，我们将根据瑕疵程度提供相应的配件或工时费用补偿；若是海运途中的新增物理损伤，则需启动保险理赔流程。