基本信息

品牌奥迪
车系奥迪Q7
年份2013
首次上牌2013/05
表显里程171,900km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机3.0T 272马力 V6
车身颜色
座位数-

车况描述

-55号 2013年5月份上牌奥迪Q7 35舒适型 四驱 3.0T V6 272匹马力 8挡手自一体 19寸轮毂 东莞本地实力啊叔一手车没过过户 实表17万公里云端数据无异常 原版车况 两个面喷漆 其他原漆 四门无钥匙进入 一健启动 原装大屏 倒车影像 带BOSS音响 防眩目后视镜 大灯清洗 随动大灯 前后雷达 电动后视镜 后视镜加热 双边电动座椅 3挡记忆座椅 电动方向盘 多功能方向盘 定速巡航 座椅通风座椅加热 第二排座椅加热 前排全景大天窗 后排有个小天窗 四区空调 后排空调可独立调节 后排隐私遮阳帘 后排靠背可调节 电动后尾门 内饰跟新的一样 带空气悬挂 可调节软硬 发动机滴油不漏 底盘扎实无异响 双保险到5月份 到手零投资 极品老豪车少之又少 试车包满意那种 已过查博士 S级 享90天回购 。

问答

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海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?

车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级

中国新能源车机系统自带的e-SIM卡能被物理拆除并替换为海外本地运营商的SIM卡吗?

绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的(贴片式),无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪,我们严禁此项操作。

你们是否会调查原车主在持有期间是否有因非法飙车或危险驾驶被处罚的记录?

这涉及公民个人隐私,我们无权且无法从交警系统调取个人的驾驶行为处罚记录。我们只能通过检查发动机是否被刷写过高阶ECU程序(一阶/二阶)、变速箱是否存在严重过热历史来反推其是否有过暴力驾驶。

Audi Q7 3.0T 272 V6

奥迪Q7 2013款 35 TFSI 舒适型

EXW: ¥94,380
车辆编号SWA1585333
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