除非前车主保留了原厂配件且交给了我们，否则我们通常会保留现有的改装状态，并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同，买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。

对于长期批量采购同一品牌车型的经销商，我们可以协调国内的高级技师，提供有偿的、定期的Zoom视频在线技术答疑，解决您在本地遇到的疑难杂症。

内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。