获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴，我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。

是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。

合法合规是出口的绝对红线。所有通过我们平台出口的车辆，都必须完成以下法定流程：解除所有国内银行抵押、缴清所有违章罚款，并在中国公安交通管理部门完成“转移待出口”的正式提档注销登记。只有产权100%清晰的车辆，才能获批出口许可证。