这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理，并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”，而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”，方便您的本地技工直接按图索骥。

必须区分情况。如果视频验车发现车辆存在检测报告未披露的重大机械故障或结构性损伤，定金100%无条件退还；但如果是因买家主观原因（如突然不喜欢这个颜色、资金周转问题）违约，定金将作为车辆下架的折损补偿，不予退还。