对于发动机或变速箱有“轻微渗油（非滴漏）”的车辆，你们的判定标准和给买家的修复建议是什么？
随着密封件橡胶的老化，“轻微渗油（油泥沾染但未形成滴落）”在二手车中极为常见，不属于重大故障。我们的建议是：只要机油液位未异常下降，到港后只需定期清洗观察即可，无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
基本信息
品牌奥迪
车系奥迪S6
年份2016
首次上牌2016/10
表显里程86,000km
过户次数1次
能源类型油电轻混
变速箱手自一体
发动机2.9T 450马力 V6
车身颜色黑
座位数5座
车况描述
【外观情况】外观干净整洁，黑色外观，高贵十足 【车漆情况】无大面积补漆，漆面非常好，无明显划痕 【新旧程度】里外九成新以上，内饰轻微使用痕迹 【发变情况】发动机变速箱无暗病，无异想，全程家用，无暴力驾驶 【车辆详情】私家车辆，无暴力行驶，无改装，多功能方向盘，液晶仪表，座椅记忆、里外崭新 【车辆优惠】支持分期，置换，包过户，包上牌，全车油水已更换，到手无需投资整备，三包服务。
问答
更多你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
Audi S6 2.9T 450 V6
奥迪S6 2016款 S6 4.0TFSI
EXW: ¥211,000
车辆编号SWA1454093
发布时间