你们怎么向海外买家证明这辆车没有发生过结构性重大事故?
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
铁件原漆。(后杠左侧补漆)
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
FOB(船上交货价): 包含车辆本身的采购价、车辆在中国的提档过户费、出口许可证办理费、中国境内拖车到港口的物流费、以及港口的操作和报关费用。 CIF(成本加保险费加运费): 在FOB的基础上,还包含了从中国出港到您指定目的港的海运费(RoRo滚装船或集装箱),以及跨国海运期间的货物保险费。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。