这车的通病是什么?这辆车解决了吗?
我们会坦诚告知该车型常见通病(如某德系车水泵易坏),并展示本车已更换改良件。
车身部件存在(结构件/加强件/覆盖件)事故类损伤,被动安全装置有缺陷,车辆性能(含三电)有减退或经维修后仍存在性能受限
事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常;机舱检测: 气门室盖垫拆卸痕迹;外观: 存在更换1处,钣金修复4处,;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无
我们会坦诚告知该车型常见通病(如某德系车水泵易坏),并展示本车已更换改良件。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。