与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。

我们必须客观地告知您：大多数中国车企的车联网服务（云端服务器）受限于数据安全法规和海外网络限制，在车辆离开中国境内后，原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制（如提前开空调、解锁车门）通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行，但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。