长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
0、卖点: 实际一手,配色好 1、车况描述: 右A柱变形,换了右后燃油箱下护板 2、气囊:正常 3、涉水等级:正常 4、公里数: 7万 5、精品车零售价: 27万 6、有无改装:正常 7、轮毂尺寸:正常 8、颜色备案:正常 9、钥匙:2 10、交强险:26.1.18 11、年审: 26.1 12、是否过查博士/268V:不过 13、全款/分期:全款 14、是否质保:是 15、签精品/瑕疵合同:瑕疵 备注:
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车(HS Code 8703)与汽车配件(HS Code 8708等)适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回,还可能使您在目的港面临骗税指控。
中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。