这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
1 【收车时车况】:金属件左前门,左后门喷漆 2 【整备后变化】:无变化 3 【出险记录】:1000元理赔 4 【维保记录】:正常保养维修,记录显示左前门,左后门拆装校正,实车没拆 5【车商做啥三方,传咱】:无 6【咱已做哪个,到店做哪个】:咱已做查博士,到店重新做268v 7【对外展示哪个】:268v 8 【手续】:齐全 9【选配加装】:哈曼卡顿高音喇叭,对比14款多前排座椅加热,电尾门
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
为了保证双方的合法权益,我们签署的《国际二手车买卖合同》为中英双语版本。常规情况下,合同适用中国法律。所有违约责任、不可抗力条款都会在合同中清晰界定。