你们如何评估车辆的外观成色?对划痕和凹陷有什么具体标准?
我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕(可抛光修复)视为正常使用痕迹;超过3厘米、深度见底漆的划痕,或直径大于2厘米的凹陷,将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。
良好
长沙网红店灿哥说车,粉丝107万,在店现车两百多台,全部车型支持分期!所有车型保证无重大事故水泡车,享受180天无忧回购!行认证全车检测,整车400张细节图片,精确到螺丝、划痕,上传北京高法,10年可追溯, 三天无理由全款包退(全款未过户,车况未变)七天包换,一年三万公里三大件质保,欢迎新老朋友电话/在线交流!网络数据仅供参考,详情请咨询店内工作人员。
我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕(可抛光修复)视为正常使用痕迹;超过3厘米、深度见底漆的划痕,或直径大于2厘米的凹陷,将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。
为了防止电阻丝老化导致的偶发性不工作,我们会启动发动机并将座椅加热/通风开至最大档位,维持至少5分钟,通过红外线测温仪或体感确认坐垫和靠背均有明显的温度变化或气流输出。
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动