车辆的防冻液、机油、刹车油等各类油水,出口前你们会检测其冰点和纯净度吗?
会进行基础目测和冰点仪测试。如果防冻液冰点不足或机油严重变质,我们会记录在案。但考虑到海运时长,我们依然强烈建议您在到港后进行一次全面的“油水大保养(Full Fluid Service)”。
整备前 经检测 漆 面:前、后保险杠、右后门、右后翼子板喷漆 覆盖件:未见拆卸 加强件:未见损伤 结构件:右后门框外侧喷漆修复损伤 泡水车:未见泡水 火烧车:未见火烧 发动机&变速箱:无大修痕迹 附属件:前保险杠、左前大灯更换 公里数读取:94699km 维保记录和出险记录已上传大风车 已做三方报告(中检S) 注:以上车况详情描述中,覆盖件、加强件、结构件、泡水、火烧、公里数读取等,来源于中检测评第三方检测报告、出险理赔记录、4S店维修保养记录、艾迪拓(明睿数据)电脑提供。
会进行基础目测和冰点仪测试。如果防冻液冰点不足或机油严重变质,我们会记录在案。但考虑到海运时长,我们依然强烈建议您在到港后进行一次全面的“油水大保养(Full Fluid Service)”。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。