B2B批量采购时,如何保证同一批次十几台车辆的品质一致性?
B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数(无重大事故、无水泡火烧)实行100%一车一检;外观成色实行统一分级(如统一采购Grade A级别),并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。
原车原户,实表,2把钥匙,保险到25.12月。液晶显示屏,全景天窗电动座椅多,功能方向盘,车况好。质检车辆概况: 1.【收购人】:川 2.【车辆车型】:宝马525LI 3.【车架号】:C23900 4.【表显公里数】:2.8万 6.【实车公里数】:2.8万 7.【车况描述】: 《1》换件情况:无 《2》钣金修复:右前叶子板 《3》外观漆面:前后杠右前门 《4》骨架情况:无 《5》是否涉水:无 《6》预计整备天数:3 8.【车况定义】:S 《1》是否有出险及维保记录: 《2》理赔金额:0.5 9.【发动机、变速箱、底盘情况】: 10.【整备项目】: 《1》做漆项目:右后门 《2》维修项目:无 《3》翻新项目:无 《4》换件项目:无 《5》是否复原改装件或撕膜: 11.【其它备注】: 12:【车辆信息】 保险日期:26.12 钥匙:2 配置亮点: 手续情况:齐 过户次数:0 是否拍照:是 13.【质检经手人】:刘桃
B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数(无重大事故、无水泡火烧)实行100%一车一检;外观成色实行统一分级(如统一采购Grade A级别),并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。
我们会仔细核对挡风玻璃、底盘、门框上的车架号是否一致。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。