中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
车架号:LBV51FM01RSF30222 【车辆款型】:宝马i5 2024款 eDrive 35L 尊享型M运动套装 【指导价格】:46.59 【出厂日期】:24.7 【上户日期】:24.7 【车辆颜色】:黑/红 【真实公里】:3.2万 【车辆排量】:电 【整备前车况】:铁件原漆 【钥匙】:0 【过户次数】:遥控+卡片 【保险日期】:26.7 【手续状态】:齐全 【开票金额】:无要求 【留存置换手续】:是 【是否过本省户】:否
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。
中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。