基本信息

品牌宝马
车系宝马X1
年份2017
首次上牌2017/01
表显里程116,300km
过户次数3次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.5T 136马力 L3
车身颜色棕
座位数-

车况描述

车身部件存在(结构件/加强件/覆盖件)事故类损伤,被动安全装置有缺陷,车辆性能(含三电)有减退或经维修后仍存在性能受限

事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 存在更换1处,钣金修复5处,喷漆1处;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
新检测标准升级>
非泡水

证件信息

年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日2027/03

问答

更多

大额跨国电汇(T/T)通常需要反洗钱(AML)审查,你们会配合提供什么材料?

若您的汇出银行要求审查交易真实性,我们将第一时间提供:带有双方签字盖章的商业发票(PI)、购车合同正本扫描件,以及我司在中国商务部的合法出口企业备案证明。

对于车龄超过5年的车,你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值?

保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。

从中国采购二手车出口,除了车价本身,还有哪些费用必须算进总成本?

只盯着车价很容易超预算,完整成本清单如下: 境内费用:提档过户费、检测费、保险费、从车源地到港口的内陆运费。 港口费用:报关费、港杂费、装卸费、码头堆存费(旺季堆存费涨得很快)。 海运费:整车滚装(RoRo)比拼箱便宜,但新能源车受电池运输规定限制,多数只能走框架箱或专用新能源车舱位,运费明显更高,询价时一定说明是EV还是燃油车。 目的国费用:关税、增值税、消费税(视排量/车龄)、清关代理费、认证费(如中亚的EAC)、上牌费。 其他:汇率波动、代理服务费、约5-10%的不可预见费用。 经验值:中低端车额外成本约为车价的20%-35%,新能源车更高。让供应商报FOB价(含到港费用),自己核算海运费和目的国税费,两边对比再下单。