在FOB条款下，订舱是买方的法定义务。如果您的货代迟迟无法提供入舱单（S/O），导致车辆在我们的仓库或港口超期堆存超过免堆期，由此产生的日均高昂仓储费将由买方补缴后方可发运。

烧机油是二手燃油车的大隐患，远程判断主要靠三个办法。 第一，冷启动视频。让卖家在车辆停放一夜后冷启动，你实时视频看排气管：若冒出持续十几秒以上的蓝烟，说明活塞环或气门油封磨损，烧机油基本坐实。热车后轰油门再松开，如果有蓝烟，程度已经不轻。 第二，机油口看烟。打开机油加注口，让卖家轻踩油门，口内有明显蓝烟窜出，是曲轴箱窜气的信号。 第三，数据佐证。要求卖家提供最近一次保养记录，看机油消耗量；同时用OBD读故障码和历史数据，长期缺火、氧传感器异常都可能与烧机油相关。 注意：涡轮增压车型急加速短暂冒一点蓝烟可能是涡轮密封问题，维修成本相对可控；但自然吸气发动机持续冒蓝烟，往往意味着发动机要大修。签约前把这些写进验车条款，检测证实烧机油可以无条件退定金。

基础文件：出口报关单、原产地证（中国贸促会CCPIT签发）、车辆登记证书和行驶证复印件（证明合法来源）、购车发票或形式发票、提单或铁路运单。 进口端要求：哈萨克斯坦需符合海关联盟技术法规（ТР ТС 018）并通过安全认证；吉尔吉斯斯坦对车龄有限制（一般不超过10年）；乌兹别克斯坦虽放宽了进口政策，但需缴纳回收费（утильсбор）。 建议发货前让报关行核对完整文件清单，缺一项都可能造成滞港。所有文件的VIN必须一致，提前扫描件核对。