如果第三方检测报告漏检了某些重大技术缺陷,到达目的港后发现,责任归属如何判定?
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。
基础车况优秀|理赔0次|过户1次
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
我们会使用兆欧表(绝缘电阻测试仪)对高压母线进行绝缘阻值测量。如果阻值低于国家安全标准,说明存在漏电风险,该车将被判定为不合格。