中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
原版原漆,随时出口,带笔记! 加装:座椅加热,行车记录仪。 主驾驶电动座椅,电动尾门,真皮方向盘,真皮座椅,氛围灯,自动空调,1.5T 156马力 主副驾驶安全气囊,侧气囊,头部气囊,被动行人保护装置,车道偏离预警系统,主动刹车系统,疲劳驾驶提示,DOW开门预警,前后方碰撞预警,多种驾驶模式,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,前后雷达,倒车影像,定速巡航,并线辅助,车道保持辅助系统,辅助泊车入位,车顶行李架,无钥匙启动,LED大灯,自动大灯,全景天窗,自动折叠后视镜,触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联,全液晶10.25英寸液晶仪表。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。
我们主要与具备中国国家CMA(检验检测机构资质认定)认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书,我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI(Pre-Shipment Inspection)检验。