你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
很好
您找咱们买车时,我们提供以下保障1.透明车况:提供每台车的保险记录,保养记录,读表记录和第三方检测报告;2.透明价格:拒绝套路,支持全网比价;3.优质车源:展厅精选车况良好,整备完善的精品车源4.车辆质保:购车提供至少一年三万公里的延保,事故水泡火烧原价回购;5.售后保障:3天可退,7天可换;6.金融服务:按揭无套路,不收手续费,抵押费,主做银行低息产品。首付1成起,可做5年期;
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我们通过两个步骤:1. 使用医用级内窥镜(Endoscope)从火花塞孔探入气缸,直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳;2. 提取发动机机油样本,检查是否有大量金属碎屑或乳化现象(冷却液泄漏导致)。
不负责。高盐高湿的海洋环境对底盘表面确实有一定影响。我们建议处于热带海岛或冬季撒盐除雪国家的买家,在车辆落地后,立即在当地进行一次深度的底盘防锈喷涂。