智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
良好
这辆2016款宝马X5新能源进口 xDrive40e,首次上牌时间是2017年3月,目前表显里程为4.2万公里。外观方面,原版原漆,漆面完美,整体看起来非常新,只有局部喷漆。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,豪华真皮座椅让你坐得舒舒服服。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳,里程数少,无渗油漏油。个人一手车,全程4S店保养。亮点配置包括ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、蓝牙/车载电话和后排出风口。欢迎到店看车!
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突,我们直接推定为调表车并拒绝出口。
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。