基本信息

品牌宝马
车系宝马Z4 M40i
年份2011
首次上牌2011/05
表显里程9km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.5L 204马力 L6
车身颜色
座位数-

车况描述

【年款车型】:11年宝马Z4 白色 车架号-434274 【全款/贷款】:全款 【过户次数】:5个名字 【年检期限】:26年6月 【强险期限】:无 【车辆状态】:正常、无违章 【检测报告】:不过查博士 【读表检测】:正常 【钥匙】:1 【选配】: 【保险、维修记录】:已查询出险、读表记录 【详细车况】 喷漆:原漆多 钣金:右门 A柱有钣金,不过查博士

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
无钥匙启动系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
多功能方向盘
方向盘换挡
前驻车雷达
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯清洗装置
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式

问答

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车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?

三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

如果不做深度拆解,你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况?

我们通过两个步骤:1. 使用医用级内窥镜(Endoscope)从火花塞孔探入气缸,直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳;2. 提取发动机机油样本,检查是否有大量金属碎屑或乳化现象(冷却液泄漏导致)。

BMW Z4 M40i 2.5L 204 L6

宝马 Z4 2009款 sDrive23i领先型

EXW: ¥72,600
车辆编号SWA1550390
发布时间2025/09/30