你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
【配置】 23款 比亚迪05 55 尊贵 【上牌时间】2024-03-20 【出厂日期】2023-12 【上牌地】粤C 【车辆性质】个人 【车辆状态】按揭(欠5万) 【表显里程】46420 【车辆颜色】灰贴黑(不用备案) 【内饰颜色】黑 【保险日期】26.03.18 【过户次数】0 【玻璃瑕疵】0 【钥匙数量】1(APP控制) 【调表疑点】暂无 【外观投资漆面】撕膜 【整备进场费用】500 【试车结果】未试车 【车况描述】钣金喷漆多,车主刚做过油水保养,已过查博士
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告:切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。
只要您在合同约定的尾款支付期限内,向我们提供了真实有效的银行SWIFT MT103电汇报文(水单),即使资金在中转行卡住数天,我们也会为您保留车辆并正常推进港口操作。