你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态
技师会在举升机上将车辆挂入空挡，转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声，并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪e1
年份2020
首次上牌2020/01
表显里程300km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色黑
座位数5座
车况描述
最新拿下20年比亚迪e1续航305公里支持快充慢充全车原版无事故三元锂电池安全气囊冷暖空调大屏导航到车影像无钥匙进入启动保险大半年价位便宜
问答
更多纯电动车的动能回收系统强度是否可以通过物理按键调节？
大部分车型通过中控屏幕菜单调节，少部分车型（如部分比亚迪或MG）保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。
如果不做深度拆解，你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况？
我们通过两个步骤：1. 使用医用级内窥镜（Endoscope）从火花塞孔探入气缸，直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳；2. 提取发动机机油样本，检查是否有大量金属碎屑或乳化现象（冷却液泄漏导致）。
BYD e1
比亚迪 e1 2020款
EXW: ¥36,000
车辆编号SWA1595809
发布时间2025/12/25