基本信息

品牌比亚迪
车系比亚迪e1
年份2019
首次上牌2019/05
表显里程70,000km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

良好

这辆比亚迪e1 2019款 悦版,首次上牌时间是2019年5月,目前表显里程为7万公里。亮点配置包括ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统和蓝牙/车载电话。车况方面,外观保持原版原漆,只有小剐小蹭,内饰也非常整洁。此外,作为新能源车,它还享有三电质保。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!

0次过户

配置亮点

ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
蓝牙/车载电话

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05

问答

更多

车辆出口到海外后,OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗?

我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?

很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。

中国政府对二手车出口是否有退税补贴?这部分补贴是否已经体现在车价中?

与新车出口不同,中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此,我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本,不存在利用补贴打价格战的空间。

BYD e1

比亚迪e1 2019款 悦版

EXW: ¥27,800
车辆编号SWA1616083
发布时间2026/02/10