中国新能源车机系统自带的e-SIM卡能被物理拆除并替换为海外本地运营商的SIM卡吗？
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的（贴片式），无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪，我们严禁此项操作。
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪e2
年份2020
首次上牌2020/11
表显里程47,200km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔3次 过户0次
本车车龄6年，年均里程0.79万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
全液晶仪表盘
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
问答
更多你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
如何证明二手电动车的电池健康度（SOH）？会提供检测报告吗
我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。
BYD e2
比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型
EXW: ¥46,100
车辆编号SWA1561324
发布时间