基本信息

品牌比亚迪
车系比亚迪e2
年份2021
首次上牌2021/01
表显里程60,900km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况达标 理赔4次 过户0次

本车车龄5年,年均里程1.22万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整,存在个别异常问题;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓全液晶仪表盘
✓远光灯高清
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓自动头灯
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达

问答

更多

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

BYD e2

比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型

EXW: ¥49,300
车辆编号SWA1621651
发布时间