面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪e2
年份2021
首次上牌2021/03
表显里程71,200km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况良好 理赔1次 过户0次
本车车龄5年，年均里程1.42万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观整体状态优秀，轮毂无剐蹭，玻璃无伤，外观金属覆盖件存在4面以上喷漆，外观部件存在4件以上拆/换情况；方向盘及按键无磨损，内饰及座椅整洁崭新，车内无异味，配置功能完好无异常；车身骨架无损伤及维修；动力系统运行良好无维修；无重度改装。
配置亮点
全液晶仪表盘
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
问答
更多目的国要求提供原产地证明，怎么办理？
向当地海关或贸促会申请办理 原产地证书 ，证明车辆生产国为中国，这是中东、东南亚等地区清关的必要文件。
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
BYD e2
比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型
EXW: ¥50,300
车辆编号SWA1621626
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