中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪e3
年份2022
首次上牌2022/03
表显里程212,300km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况达标 检测通过 车况达标 理赔1次 过户0次
本车车龄3年，年均里程7.08万公里，日常使用频率较高，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰存在较为明显使用痕迹或脏污情况；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；动力系统运行正常。
配置亮点
全液晶仪表盘
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
问答
更多对于限制进口车龄在5年以内的国家（如肯尼亚），你们如何出具被海关认可的车龄证明？
肯尼亚等国通常要求首次注册日期（First Registration Date）不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证，并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。
如果我想在车辆装船前，在车内放置一些从中国采购的其他商品（如轮胎、脚垫），允许吗？
绝对禁止。中国海关对二手车出口实行“裸车”申报。如果在车内夹带未申报的货物，轻则导致查验扣车、错过船期，重则涉嫌走私。我们拒绝任何形式的夹带要求。
BYD e3
比亚迪e3 2021款 领畅版
EXW: ¥55,600
车辆编号SWA1549625
发布时间