这辆车以前是否作为经销商的试驾车（Test-drive car）或展车使用过？
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况，机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是，我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
基本信息
品牌比亚迪
车系比亚迪e3
年份2024
首次上牌2024/09
表显里程126,500km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况优秀 理赔0次 过户0次
本车车龄1年，使用年限较短，年均里程12.65万公里，日常使用频率较高，0过户属于一手好车；外观整体状态优秀，轮毂无剐蹭，玻璃无伤，外观金属覆盖件无喷漆，全车外观无拆卸换件情况；方向盘及按键无磨损，内饰及座椅整洁崭新，车内无异味，配置功能完好无异常；车身骨架无损伤及维修；动力系统运行良好无维修；无重度改装。
配置亮点
全液晶仪表盘
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
问答
更多如果一辆车频繁在极寒地区（如中国东北）和极热地区（如海南）之间过户流转，你们会给出特殊风险提示吗？
绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆，我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。
你们会对二手车的发动机和变速箱进行深度拆解检查吗？
除非发现明确的严重故障代码或极端异响，否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要，破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。
BYD e3
比亚迪e3 2021款 出行版
EXW: ¥70,510
车辆编号SWA1549623
发布时间
