面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
很好
12年底比亚迪FO到店,手动挡,行驶6万公里,内饰太新,外观原车漆多,带小表,车况精品,省油代步小车,欢迎到店品鉴
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
普通验车主要看外观和基本功能,深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项,通常包括: 1. 结构件检查:ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键; 2. 三电系统(新能源):电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码; 3. 机械部分:发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损; 4. 电子设备:全车故障码扫描、传感器功能核验; 5. 漆面与内饰:漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言,深度检测报告是议价的依据,也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构,并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。
零隐藏费用。您看到的FOB/CIF发票总额即为最终金额。我们依靠专业的供应链流转赚取合理差价,绝不允许任何销售人员私下向您索要回扣或服务费。