这辆车之前经历过几个车主？过户次数多代表车况差吗？
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差（例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户），但我们会将其作为风险提示因素，配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
基本信息
品牌比亚迪
车系汉
年份2021
首次上牌2021/01
表显里程58,400km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色灰
座位数5座
车况描述
车辆存在（结构件/加强件/覆盖件）重大事故/火烧/泡水/动力电池相关部件重大缺陷，经修复或未修复，仍影响车身结构强度或安全使用，存在故障隐患
事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常；三电检测: 动力电池箱底护板剐蹭、动力电池箱底板剐蹭；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在更换2处,钣金修复4处,喷漆3处；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日2027/01
问答
更多为什么展示图片上，有些车辆的车牌信息被遮挡或移除了？
遮挡原中国车牌是为了保护前车主的个人隐私，同时也是因为车辆在完成“转移待出口”登记后，实体车牌已被中国交管部门强制回收。这正是车辆合法合规完成提档的物理证明。
如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
BYD Han
[北京.京A]比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
EXW: ¥75,900
车辆编号SWA1867183
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