如果我在目的港因为资金链断裂选择弃货（Abandon Cargo），我之前支付的定金和车款还能退还部分吗？
绝无可能退还。不仅不退，如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费（Demurrage）和销毁费，船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您（提单收货人）追偿剩余债务。
基本信息
品牌比亚迪
车系汉
年份2021
首次上牌2021/01
表显里程480,400km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车辆存在（结构件/加强件/覆盖件）重大事故/火烧/泡水/动力电池相关部件重大缺陷，经修复或未修复，仍影响车身结构强度或安全使用，存在故障隐患
事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常；三电检测: 动力电池箱底护板拆卸痕迹、动力电池箱挂载点拆卸痕迹、电动控制器（电控系统）拆卸无记录、动力电池箱底板更换；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在更换1处,钣金修复6处,；内饰: 左前座椅破损，多数配置正常，气囊检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日2027/01
问答
更多要把中国二手车卖到俄罗斯和中亚过冬，提车前发动机、电瓶和暖风系统该重点查什么？
寒冷地区使用前，这三项比外观更重要。 发动机：要求出口商做冷启动录像，最好是在零下环境停放一夜后的首次启动。听启动电机转速是否拖沓、怠速是否稳定。检查防冻液冰点，中亚和俄罗斯的冬天要求至少-35℃，用折射仪实测，不要只看液面颜色。 电瓶：低温启动电流（CCA）是关键。普通电瓶在-25℃容量腰斩，建议要求更换新电瓶或直接选AGM型号，并要求提供电瓶健康度检测报告。 暖风与除霜：务必远程视频实测暖风出风温度、前挡除雾速度和座椅加热。中亚冬季前挡结霜是常见故障诱因，暖风不热的车到当地几乎无法日常使用。 把这些检查项写进购车合同附件，提车时逐项复核。
我在国外。如何确认这辆车的真实性？
SellWellAuto平台严格控制出口流程，并与独立检测机构合作，直接在平台上提供车辆检查报告。
BYD Han
[深圳.粤B]比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
EXW: ¥52,000
车辆编号SWA1901930
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