这辆车能不能出口到某个国家？当地有什么限制？
我们建立了目标国政策数据库。提前核查目的国对 车龄（如左舵/右舵）、排放标准（欧四/欧五）、转向位置（左舵/右舵） 的具体要求，避免车到港无法清关。
24H
基本信息
品牌比亚迪
车系汉
年份2021
首次上牌2021/05
表显里程121,700km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色灰
座位数-
车况描述
车身局部存在损伤或修复痕迹，结构件、加强件无事故类损伤及修复，车辆性能（含三电）有减退或存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件有损伤、铰链无异常；三电检测: 三电检测正常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在喷漆2处；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2027/05
质保到期日-
交强险到期日2027/05
问答
更多你们会提供不同目的港（如杰贝阿里港 vs 蒙巴萨港）的综合落地成本测算表吗？
我们会提供详尽的起运港到目的港的物流与保险成本表，但由于我们不掌握多国瞬息万变的关税动态，我们无法提供终端的绝对“落地免税总价（DDP）”测算。
面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。
BYD Han
[成都.川A]比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型
EXW: ¥82,500
车辆编号SWA1873068
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