面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。
基本信息
品牌比亚迪
车系汉
年份2024
首次上牌2024/04
表显里程69,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色白
座位数-
车况描述
原版原漆带隐形车衣，0出险，一手车，原车发票，环保清单都在
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/04
问答
更多车辆配备的对外放电功能（V2L）输出的电压是220V还是110V？
中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz（如北美部分地区），您无法直接为当地的大功率电器供电，需外接变压器。
为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
BYD Han
比亚迪 2023款 汉 EV 605KM 冠军版前驱尊贵型 自动挡
EXW: ¥130,680
车辆编号SWA1782469
发布时间2026/08/07
