中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
25年9月上牌 25款比亚迪汉L EV四驱激光雷达旗舰型 加钱墨竹青配色 安全行驶3000公里 超5米车长 近3米轴距 C 级行政享受 比亚迪顶红标天神之眼B智驾系统 千伏e平台 双枪兆瓦闪充 15米预判云辇C系统 四活塞打孔通风刹车 双电机2.7秒破百 冰箱 彩电 大沙发 雪地模式 起步不打滑 爬坡不费力 黑科技太多 写不完 其他车的顶配在它身上都是标配 等你到电体验
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
我们的责任止于将车辆运抵俄罗斯边境或远东港口,并提供合法的中方出口单证。俄罗斯境内的报废税缴纳、SBKTS(车辆结构安全证明)申请以及最终e-PTS电子护照的激活,必须由俄方买家及其本地清关行(Broker)全权负责办理。
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。