你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
车辆型号:比亚迪 秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型 上牌年份:25年2月 表显里程:0.6万公里 外观内饰颜色:青外灰内 年审日期:27年2月 交强险日期:26年2月 车辆钥匙:1(原厂一把) 过户次数:0 有没有贷款:无 预计解压时间:0 车牌所在地:粤E 加装改装情况: 承诺旧车主多久内过户:30天(发票低开,提前沟通) 【车况描述】金属面原漆 发动机盖:原漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:原漆 左后翼子板:原漆 后备箱盖:原漆 右后翼子板:原漆 右后门:原漆 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 骨架 :四梁六柱正常 底盘:正常 【瑕疵部位】无 【机械状况】正常 需整备项目:洗抛 车型亮点:准新车一台,公里数少,多种驾驶模式,L2级全速自适应巡航,辅助驾驶高速路段,前排电动座椅带座椅通风加热,配置丰富,性价比高 车价:8.7 初检责任人:毛建辉
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
极其危险且通常不被允许。这极易触发中国外汇管理局的“反洗钱(AML)”风控。汇款账户抬头必须与合同买方、提单收货人保持高度一致。如果必须代付,需提前提供具有法律效力的《三方代付协议》并经我司财务合规审查。