基本信息

品牌比亚迪
车系秦L
年份2025
首次上牌2025/08
表显里程1.1km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数5座

车况描述

一手车25款带台显带冰箱,做了比亚迪厂家认证价值3800元,目前原版原漆,厂家已经认证享受新车一样的终身质保权益,过户后2天内完成回传资料厂家做新车主质保认证 1.3.11日本地采购在店 2. 全款车 3.大概车况描述/原版原漆,无换铁件 3.无出险理赔金额,0 4.过户次数0 5.能过三方,出268报告 6. 7.个人,有铁牌 8.钥匙1把 9.交强险到26年8月 10.是实表 11.加装无

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
上坡辅助
自动驻车
全景天窗
多功能方向盘
前驻车雷达
HUD抬头数字显示
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
后排杯架
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
中控液晶屏分屏显示

问答

更多

海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?

车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级

内饰的磨损程度如何界定?(例如方向盘、座椅包浆或开裂)

内饰评估分为三个核心区:主驾高频接触区(方向盘、档把、主驾座椅边沿)、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光(包浆)属正常现象;但任何物理破损(如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂)都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。

中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?

必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。

BYD Qin L

比亚迪 秦L 2025款 EV 545卓越型

EXW: ¥107,580
车辆编号SWA1627971
发布时间2026/03/11