中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
基本信息
品牌比亚迪
车系秦L
年份2025
首次上牌2025/09
表显里程0.41km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5L 101马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
个人一手，实表，原版，右后门，右后翼子板喷漆，无法读取公里数，大本解压中 复检：霍 准新车 不做检测
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊（气帘）
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
上坡辅助
自动驻车
多功能方向盘
前驻车雷达
座椅材质
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
自动泊车入位
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
中控液晶屏分屏显示
问答
更多想看实车，但来不了中国，怎么办？
可通过 直播看车、VR看车 ，或委托当地第三方机构代为验车。车况透明是建立信任的基础。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
BYD Qin L 1.5L 101 L4
比亚迪 秦L 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型
EXW: ¥93,500
车辆编号SWA1600024
发布时间2026/02/01
