针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔0次 过户1次
我的车一直北京使用,没磕没碰过,只有小的剐蹭,内饰很新,车身框架完好。按时保养,平时就是上下班代步,跑的也不多,很爱惜,基本都是用的慢充,电池保护的很好,现在续航达成率还是很不错。这些年用的很放心,就是充电开车这么简单,没有发生过什么故障。 这款比亚迪秦拥有电动车单速变速箱,最大马力218,行李箱容积450,工信部综合续航里程300,全液晶仪表盘,车联网等配置,带来舒适驾驶体验和便捷操作。同时具备无钥匙启动系统、真皮方向盘、倒车影像、电动座椅记忆等功能,提升驾驶乐趣和舒适度。性价比高,是一款不错的选择。 本车车龄7年,年均里程1.05万公里,日常使用频率较低,有1次过户记录;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
会。即使您采购100台车,我们也会坚持“一车一检、一车一档”。每台车都会有属于自己VIN码的独立体检报告,这是质量追溯的唯一凭据。
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。