已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系秦PLUS
年份2023
首次上牌2023/12
表显里程80,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数-

车况描述

2023年12月比亚迪秦plus ev 420KM 冠军版 超越型,高配,个人一手车,非营运,实表8万多公里,精品车况,出险6千元,记录有换机盖,实车机盖没换钣金喷漆,查博士S级,配置有天窗,电动座椅,360全景影像

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

车内的所有电子按键(车窗、空调、座椅调节)都会进行通电测试吗?

必须测试。车内电气设备的故障排查是标准流程的一部分。我们会逐一测试车窗升降电机、后视镜折叠、空调压缩机及风机、电动座椅滑轨等,任何电子部件的卡顿或失效都会被记录。

出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?

我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。

中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几(Euro VI)标准?

从技术指标上来看,中国的“国六B(China VI-b)”是目前全球最严苛的排放标准之一,其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六(Euro VI)”。但两者在法理上互不互认,需取决于您国家的进口法规名录。