基本信息

品牌比亚迪
车系秦PLUS
年份2023
首次上牌2023/07
表显里程170,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数-

车况描述

23年7月上牌比亚迪秦plusEv510领先版,续航510公里,个人一手车非营运,行驶17万公里,精品车况,出险记录3000元。批售5.X!

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/07

问答

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磷酸铁锂(LFP)和三元锂(NMC)电池的二手车,在寒冷国家的掉电表现有何不同?

如果您的市场在极寒地区(如俄罗斯、北欧),我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂(NMC)车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌,我们将如实向您预警。

面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。

随车附带的这本车辆技术检测报告,它的数据有效期是多久?

检测报告仅代表该车辆在**检测完成的那一刻(具体到分钟)**的物理状态。一旦车辆开始长途内陆拖车和国际海运,由于环境的剧烈变化,报告不再作为对未来状态的保证。