基本信息

品牌比亚迪
车系秦PLUS
年份2023
首次上牌2023/09
表显里程42,500km
过户次数1次
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5L 110马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔1次 过户1次

这款比亚迪秦PLUS拥有E-CVT无级变速箱,110马力的动力表现出色,综合续航里程达55公里,配置丰富,驾驶体验优秀。具备倒车影像、无钥匙启动、自动驻车等功能,内饰豪华,配备中控彩色大屏,驾驶更便捷。此外,车辆稳定性高,安全性能出色,是性价比极高的紧凑型车。 本车车龄3年,年均里程1.42万公里,正常家庭日常使用频率,有1次过户记录;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓运动风格座椅
✓远光灯高清
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓自动头灯
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

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二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?

是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。

如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?

目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。

二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?

完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。