中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
基本信息
品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2019
首次上牌2019/06
表显里程90,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色白
座位数5座
车况描述
很好
车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好
配置亮点
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
转向辅助灯
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口
证件信息
年检到期日2026/06
质保到期日-
交强险到期日2026/06
问答
更多目标国家对进口二手车有严格的车龄和排放（如欧V/欧VI）限制，你们会帮我审核吗？
我们的系统会根据主要出口国的通用法规进行基础的风险提示，但确认车辆是否符合进口国法规的最终责任在于买家。我们在详情页会极其严谨地标明车辆的生产年份、首次上牌日期以及中国排放标准（如国V、国VI）。建议您在下单前，将这些准确数据提交给当地车管部门或清关代理进行核实。
采用RoRo滚装船发运时，目的港收取的“码头操作费（THC）”是由你们的货代预付还是买家到付
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。
BYD Qin Pro New Energy
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领动型
EXW: ¥42,800
车辆编号SWA1484530
发布时间2025/10/16
