基本信息

品牌比亚迪
车系秦Pro新能源
年份2020
首次上牌2020/03
表显里程8km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机纯电动
车身颜色
座位数5座

车况描述

原版车况,续航401公里

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
多功能方向盘
座椅材质
后排杯架
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口

问答

更多

港口到港口的运费是按单台车计算还是按体积(CBM)计算的?

滚装船(RoRo)通常按车辆的体积(长x宽x高,计算CBM)阶梯收费;集装箱运输(Container)则是固定包厢价。我们会为您测算哪种方式在当下航期最经济。

为什么同一品牌、同一年份、同一配置的二手车,带有完整4S店记录的价格会比没有记录的高出几百美金?

完整记录代表了底层信任和零调表风险。在二手车市场,确凿的数据履历本身就具有高昂的溢价属性。这多出的几百美金买的是您在海外终端销售时无懈可击的背书。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

BYD Qin Pro New Energy

比亚迪 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型

EXW: ¥45,800
车辆编号SWA1484502
发布时间2025/11/04