买家能否要求出具电池包在不同电量区间(SOC)的内阻测试数据?
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
【车辆款型】海狮06 【上牌日期】26年3月 【出厂日期】25年12月 【新车价格】14.68 【表显里程】300公里 【车辆颜色】白色 【车辆配置】25款170续航Pro 【详细车况】原漆 【过户次数】0 【车辆归属】南阳 【车架号码】A25855 【其他项目】全款,钥匙1把,保险27年3月, 13.58/13.28/13 25款205km续航Pro版——在比亚迪的序列里,这是插混车型里续航最扎实的那一个:满油满电能跑一千多公里,日常通勤纯电足够,出远门又没有焦虑。 出厂是去年12月,上牌是几天前。300公里——这个数字意味着,它才刚刚从4S店开回家,连第一次充电都还没自己动手做过。膜可能还没撕,座椅的味道还没散尽,那些本该属于它的清晨通勤和周末出游,还没来得及开始。 当年新车落地15万多,现在省下的是购置税、是磨合期、是新车落地那一刻就开始的折旧。得到的是一台几乎全新的车,和一段等待被续写的、刚刚开始的故事。
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
如果您的市场在极寒地区(如俄罗斯、北欧),我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂(NMC)车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌,我们将如实向您预警。