基本信息

品牌比亚迪
车系海狮07 DM-i
年份2025
首次上牌2025/06
表显里程2,400km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

极佳

看车提前约 避免跑空 (因为二手车流动比较快)该车有全国权威有效第三方检测的,出险记录,波箱读取,拒绝事故水泡火烧调表车,并且赠送质保一年或3万公里,品质有保障

准新车
0次过户

配置亮点

并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
无钥匙启动系统
方向盘加热
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

🔗 打开链接

维修情况

🔗 打开链接

证件信息

年检到期日2027/06
质保到期日-
交强险到期日2026/06

问答

更多

底盘的隐蔽部分(如悬挂系统、避震器漏油情况),会有专门的举升机视角的照片或报告吗?

肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。

车辆的所有外部灯光系统(大灯、尾灯、转向灯)出口前都会确认正常吗?

是的,包含近光、远光、雾灯、日行灯、倒车灯和刹车灯在内的所有外部照明光源,均在强制通电测试范围内。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

BYD Sea Lion 07 DM-i 1.5T 156 L4

海狮07 DM-i 2025款 150 领航+版

EXW: ¥149,600
车辆编号SWA1614972
发布时间2026/02/27