二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车？免赔额是多少？
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。
基本信息
品牌比亚迪
车系海狮07 DM-i
年份2025
首次上牌2025/06
表显里程2,400km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色黑
座位数5座
车况描述
极佳
看车提前约 避免跑空 （因为二手车流动比较快）该车有全国权威有效第三方检测的，出险记录，波箱读取，拒绝事故水泡火烧调表车，并且赠送质保一年或3万公里，品质有保障
配置亮点
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
无钥匙启动系统
方向盘加热
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口
证件信息
年检到期日2027/06
质保到期日-
交强险到期日2026/06
问答
更多如果目的国要求提供车辆的“一致性证书（COC）”，中国二手车能提供原厂COC吗？
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》，这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC，该车辆将无法清关。
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
BYD Sea Lion 07 DM-i 1.5T 156 L4
海狮07 DM-i 2025款 150 领航+版
EXW: ¥149,600
车辆编号SWA1614972
发布时间2026/02/27
