针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
何老师线索 【车辆配置】比亚迪宋MAX 2017款1.5T自动智联豪华型7座 【车架号后6位】008649 【上牌时间】18.9 【出厂日期】18.4 【上 牌 地】湘L 【里 程】17.74 【内外颜色】外蓝内黑 【保险日期】 【过户次数】至少一次 【外投资面】8+右前大灯 【车况描述】机盖,右一侧板喷,右前大灯更换。 后围板,左右后纵梁连接板变形。事故检不过三方 发动机漏油。还烧机油。
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
绝对不属于。任何因海外非专业修理、暴力拆解、或使用了劣质替代油液导致的二次损坏,将立即导致我们提供的任何形式的“延伸配件补偿”条款失效。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。