如果不做深度拆解，你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况？
我们通过两个步骤：1. 使用医用级内窥镜（Endoscope）从火花塞孔探入气缸，直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳；2. 提取发动机机油样本，检查是否有大量金属碎屑或乳化现象（冷却液泄漏导致）。
基本信息
品牌比亚迪
车系宋Pro
年份2019
首次上牌2019/11
表显里程27,700km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 160马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
很好
车辆编码：136688433车辆信息： 车辆名称: 比亚迪宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 车辆颜色: 白色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2019|11 - 行驶里程: 2.77万公里 年检到期: 2027|11 - 交强险到期: 2026|10 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2027/11
质保到期日-
交强险到期日2026/10
问答
更多内饰的磨损程度如何界定？（例如方向盘、座椅包浆或开裂）
内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。
车辆在港口等待装船期间的露天停放，会采取防雨或防晒的保护措施吗？
滚装码头的堆场全部为露天状态，这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内，不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣，因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。
BYD Song Pro 1.5T 160 L4
宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型
EXW: ¥51,800
车辆编号SWA1626212
发布时间2026/02/28